17.06.2021
DOEN WAT ER GEVRAAGD WORDT, OF TOCH NIET
Kijkje achter de schermen bij een Rusland expediteur, deel 1
Stel u heeft een bouwpakket gekocht van een kast. U heeft de handleiding voor het in elkaar zetten van de kast en een overzicht van de onderdelen. U gaat ervanuit dat het klopt en gaat vol energie de kast in elkaar zetten. Halverwege komt u tot de conclusie dat er iets niet klopt. U controleert alles en u komt tot de conclusie dat er wat ontbreekt. Ergernis alom, u moet het ontbrekende onderdeel halen en de kast opnieuw in elkaar zetten. Kost tijd en tijd is geld.
U kunt ook beginnen met het controleren van de lijst met onderdelen of alles wel compleet is. Ontbreekt er dan iets dan kunt het alsnog halen om daarna kast probleemloos in elkaar te zetten. Een ervaren hulp die al vaker een kast in elkaar heeft gezet zal u dat ook zeker adviseren.
U kunt ook beginnen met het controleren van de lijst met onderdelen of alles wel compleet is. Ontbreekt er dan iets dan kunt het alsnog halen om daarna kast probleemloos in elkaar te zetten. Een ervaren hulp die al vaker een kast in elkaar heeft gezet zal u dat ook zeker adviseren.
Dit geldt ook voor exporteren naar landen buiten de EU (Europese Unie) en uw expediteur die ervaring heeft met export zendingen naar deze landen.
De expediteur met kennis van zaken controleert uw exportdocumenten, zal u ook adviseren om problemen bij het inklaren te voorkomen. Hierdoor bespaart u tijd en geld.
De expediteur met kennis van zaken controleert uw exportdocumenten, zal u ook adviseren om problemen bij het inklaren te voorkomen. Hierdoor bespaart u tijd en geld.
Herkent u het? U heeft de order van uw klant binnen en u geeft uw logistiek dienstverlener de opdracht om te komen laden voor een bestemming buiten de EU (Europese Unie). Samen bespreekt u het soort vrachtwagen dat nodig is en wanneer u wilt laden. Ook bespreekt u dat de expediteur het exportdocument laat opmaken aan de hand van de door u aangeleverde documenten zoals CMR, factuur en paklijst.
U weet, na overleg met uw klant, welke documenten de douane nodig heeft om de inklaring zo soepel mogelijk te maken.
De expediteur hoeft alleen maar te zorgen dat de wagens op de afgesproken datum en tijd op de laadplaats staan en het uitvoerdocument opgemaakt wordt. Ter voorbereiding voor het laten opmaken van het uitvoerdocument, mailt u alvast alle documenten naar de expediteur.
Een ervaren expediteur die veel met transport naar landen buiten de Europese Unie te maken heeft, zoals Turkije, bepaalde Balkanlanden of landen van het GOS, controleert uw aangeleverde papieren om te voorkomen dat er problemen bij het inklaren ontstaan.
De aangeleverde documenten bevatten informatie over de inhoud, aantal collie, de waarde en zijn belangrijk voor de inklaring in het land van bestemming. Kloppen de documenten niet, wordt er niet ingeklaard. Dit zorgt voor vertraging, kost tijd en geld.
U weet, na overleg met uw klant, welke documenten de douane nodig heeft om de inklaring zo soepel mogelijk te maken.
De expediteur hoeft alleen maar te zorgen dat de wagens op de afgesproken datum en tijd op de laadplaats staan en het uitvoerdocument opgemaakt wordt. Ter voorbereiding voor het laten opmaken van het uitvoerdocument, mailt u alvast alle documenten naar de expediteur.
Een ervaren expediteur die veel met transport naar landen buiten de Europese Unie te maken heeft, zoals Turkije, bepaalde Balkanlanden of landen van het GOS, controleert uw aangeleverde papieren om te voorkomen dat er problemen bij het inklaren ontstaan.
De aangeleverde documenten bevatten informatie over de inhoud, aantal collie, de waarde en zijn belangrijk voor de inklaring in het land van bestemming. Kloppen de documenten niet, wordt er niet ingeklaard. Dit zorgt voor vertraging, kost tijd en geld.
CASE STUDY
DAG VAN LADEN
onverwacht probleem tijdig opgemerkt
De wagen staat op tijd op het laadadres en het laden kan beginnen, documenten zijn gecontroleerd door de expediteur en het uitvoerdocument kan worden opgemaakt door de douane-expediteur.
Volgens de gegevens van het laadopdracht laadt de wagen 2 kisten, inclusief een frame, met een totaal gewicht van 10t en waarde X.
Dan belt klant en vertelt dat het frame uiteindelijk weer terug moet naar Nederland en stuurt een extra setje documenten op.
Er zijn nu 2 setjes documenten:
Volgens de gegevens van het laadopdracht laadt de wagen 2 kisten, inclusief een frame, met een totaal gewicht van 10t en waarde X.
Dan belt klant en vertelt dat het frame uiteindelijk weer terug moet naar Nederland en stuurt een extra setje documenten op.
Er zijn nu 2 setjes documenten:
- Een setje voor de 2 kisten inclusief frame met waarde X en gewicht van 10t
- Een setje voor het frame met waarde Y en gewicht van 3t
De expediteur controleert de documenten. Hij constateert dat de aangeleverde documenten niet correct zijn. Op het setje documenten van het frame staat een gewicht van 3t, terwijl het setje documenten van de 2 kisten onveranderd is.
Hier klopt iets niet. Het frame krijgt zijn eigen documenten waarop staat dat het 3t weegt met waarde Y terwijl het frame nog steeds genoemd staat in de documenten van de 2 kisten met een gewicht van 10t.
De expediteur neemt direct contact op met de klant om te controleren of de documenten kloppen. Blijkt dat het totale gewicht 10t is en de totale waarde X is en adviseert de klant om de papieren aan te passen.
De expediteur neemt direct contact op met de klant om te controleren of de documenten kloppen. Blijkt dat het totale gewicht 10t is en de totale waarde X is en adviseert de klant om de papieren aan te passen.
- Een setje voor de 2 kisten exclusief frame met waarde X -/- Y en gewicht 7t
- Een setje voor het frame met waarde Y en gewicht van 3t
RESULTAAT
Stel de expediteur controleert vooraf de papieren niet en doet wat er gevraagd is. Bij het inklaren van de goederen constateert de douane dan dat de papieren niet kloppen. Het gevolg is dat er vertraging ontstaat omdat er niet ingeklaard kan worden. Dit kost geld en een hoop extra tijd om het probleem op te lossen.
Dankzij de oplettendheid van de expediteur is dit voorkomen. De inklaring is vlekkeloos verlopen, de goederen op tijd aangeleverd waardoor de opdrachtgever en zijn klant tevreden zijn over de geleverde prestatie van de expediteur.
Dankzij de oplettendheid van de expediteur is dit voorkomen. De inklaring is vlekkeloos verlopen, de goederen op tijd aangeleverd waardoor de opdrachtgever en zijn klant tevreden zijn over de geleverde prestatie van de expediteur.
Kiest u voor kwaliteit, meedenken, adviseren, probleem oplossen, zodat het transport naar het GOS (Gemenebest van Onafhankelijke Staten onder andere Rusland) of Turkije en landen van de Balkan soepel verloopt en u hierdoor kosten kunt besparen?
Stuur een email met uw vraag naar info@gus-trans.de of via onderstaand formulier.
Stuur een email met uw vraag naar info@gus-trans.de of via onderstaand formulier.
WIJ ZORGEN VOOR UW TRANSPORT
Laat een verzoek achter of neem telefonisch contact met ons op. We beantwoorden alle vragen en delen de details.
Zum Eisenhammer 53, D-46049, Oberhausen, Duitsland
Benieuwd naar wat wij nog meer voor u kunnen betekenen? Bekijk dan hier onze andere diensten.
Schijf in op onze nieuwsbrief om een keer per maand onze nieuwe nuttige artikelen over logistiek en transport naar Rusland in uw mailbox te ontvangen.
Schijf in op onze nieuwsbrief om een keer per maand onze nieuwe nuttige artikelen over logistiek en transport naar Rusland in uw mailbox te ontvangen.
SCHRIJF IN OP ONZE NIEUWSBRIEF
Ontvang nuttig nieuws over vrachtvervoer naar Rusland, het GOS en Oost-Europa.
Algemene voorwaarden
Gus-trans © 2020
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. To find out more about the cookies we use, see our Cookies Policy. By staying at our site we understand that you accept this policy.
CLOSE